fbpx

Meist

Meie missioon

Arendame ja toodame sõidukeid, mis säästavad energiat, on keskkonnasõbralikud ning aitavad kaasa kliimaneutraalse majanduse jõudmiseni.

Meie visioon

Olla üks esimesi ja juhtivaid tehnoloogiaettevõtteid maailmas, mille mehitamata sõidukid leiavad tavaliikluses laialdast kasutust.

Meie ajalugu

2008

Sündis pakiautomaate- ja roboteid arendav ja tootev Viljandi ettevõte Cleveron. Ainulaadsed pakirobotid loodi eesmärgiga aidata jaemüüjatel toime tulla kasvava e-kaubandusega kaasnevate probleemidega ning säästa inimestel aega.

2018

Cleveron esitleb esimest robotkulleri prototüüpi Lottet, mis nimetati samal aastal Parcel and Postal Technology International Awardsil innovatiivseimaks lahenduseks pakkide kättetoimetamise valdkonnas. Isejuhtiva robotkulleri eesmärk on muuta pakkide koju toimetamine võimalikult mugavaks ja efektiivseks.

2019

Cleveron käivitas koostöös Eesti Ettevõtluskõrgkooliga Mainor Viljandis Cleveroni Akadeemia, kus pakutakse tehnoloogiakõrgharidust ainulaadsel robootikatarkvara arenduse õppekaval. Cleveroni Akadeemiasse võeti esimesel aastal vastu 20 robootikatarkvara arenduse huvilist.

2020

2018 andis Cleveron lubaduse tuua juhita sõidukid kahe aastaga avalikele sõiduteedele. Lotte järglane, Cleveron 701, oli esimene mehitamata sõiduk Euroopas, mis sai loa sõita avalikel teedel üle Eesti.

2021

Cleveron 701 suundus Hollandisse, kus ühiselt pakiveo suurtegija Hollandi DPD-ga viidi läbi nädalapikkune pilootprojekt. Ettevõtete vaheline koostöö tähistas esimesi samme autonoomse pakiveoteenuse toomiseks Hollandi tänavatele. Cleveroni spetsialistid juhtisid esmakordselt robotkullerit 1500 kilomeetri kauguselt.

2022

Ettevõttest Cleveron AS jaguneb välja 2018. aastast alates tegutsenud autonoomse pakiveosõiduki arendusosakond. Uue ettevõtte nimeks sai Cleveron Mobility AS. Avalikkuse ette tuleb uue põlvkonna autonoomne platvormsõiduk CLEVON 1, millega osutatakse Euroopa esimest autonoomset robotkulleriteenust.

"Pakiautomaadid muutsid 10-15 aastaga pakkide saatmist tundmatuseni. Umbes sama ennustame kauba vedamisele robotkulleritega.”

Arno Kütt
Juhatuse esimees